时事论坛|我国最深地铁海底隧道,顺利贯通!

发布时间: 2018 - 11 - 10
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它,是中国第一条地铁海底隧道。

它,是中国最深的海底隧道。

它,是中国最长的地铁海底隧道。

它,就是青岛地铁1号线的跨海段。

 

 

一声爆破,青岛地铁1号线隧道线于海底80多米的深处贯通。

三年建设,我国最深的海底隧道——青岛地铁1号线海底隧道顺利建设。

青岛地铁1号线规划线路全长59.97公里

其中海底隧道全长8.1公里,下穿胶州湾湾口的长度为3.49公里

两条相距150米以上的主隧道被设置在海域段

其中海底部分的最深处可达88

全线共设40座下车站

不仅乘坐地铁通过胶州湾的乘客仅需6分钟

就连青岛市黄岛区到青岛主城区的通行时间也大大的缩短

虽然现在看来

这条路线相当的神奇

但其实在这条路的铺设过程中

我们的建设人员可是遇到了各种问题

 

青岛地铁1号线海底隧道一共穿越18条断层破碎带,因地层复杂多变,破碎带和海水直接连通,所以在水下施工的过程中,海水的巨大压力下,极易发生海水突涌、围岩垮塌等风险等级为Ⅰ级的安全问题。但面对这些问题,我国建筑行业的勇士们,并没有半点的退缩。

 

中铁三局青岛地铁1号线项目经理 【胡红星】:

我们海底埋层是88米,每平方米的承压相当于三百辆小汽车(的重量),所以压力很大。

青岛地铁1号线建设指挥部 高级工程师 【殷险峰】:

18条断层跟海水贯通,我们在施工过程中,采取精准的地质辨识,像CTPETCT精准诊断,以采取有效的针对性措施,防范风险的发生,而不是在打开以后再采取措施。

中铁三局【技术人员】:

青岛地铁1号线海底隧道是目前国内穿越断层破碎带最多的地铁海底隧道。针对海底隧道施工安全风险大、科技含量高、爆破工艺要求高等特点,施工人员严格过程控制,不断应用新技术、新工艺,在施工中根据地质情况、环境条件和爆破效果随时调整爆破设计参数,以确保安全质量处于受控状态。

 

 

感谢中铁人的坚持

是他们“精细、精湛、精进、精品”的工作理念,打造了国内地铁海底隧道优质工程。

是他们“不畏艰苦,敢打硬仗”的优良传统,建设了国家永恒的希望。

是他们“知行合一,永争第一”的信条,推动了国家前进的脚步。

而作为一家集成品支架、抗震支架、预埋槽、BIM咨询于一体的民族品牌——安固士

我们也会在建筑的新格局中,秉持品质当先,共谋创新!


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